12 Gen 2022

Crescita più lenta a novembre 2021 per il cargo aereo

 

 

GINEVRA - L'Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA) ha pubblicato i dati per i mercati globali del trasporto aereo di merci che mostrano una crescita più lenta nel novembre 2021. Le interruzioni della catena di approvvigionamento e i vincoli di capacità hanno avuto un impatto sulla domanda, nonostante le condizioni economiche rimangano favorevoli per il settore.

 

Poiché i confronti tra i risultati mensili del 2021 e del 2020 sono distorti dall'impatto straordinario del COVID-19, tutti i confronti di seguito si riferiscono a novembre 2019 che ha seguito un normale andamento della domanda.

 

La domanda globale, misurata in tonnellate-chilometro cargo (CTK*), è aumentata del 3,7% rispetto a novembre 2019 (4,2% per le operazioni internazionali). Questo dato è significativamente inferiore alla crescita dell'8,2% vista nell'ottobre 2021 (2% per le operazioni internazionali) e nei mesi precedenti.

La capacità è stata del 7,6% inferiore a novembre 2019 (-7,9% per le operazioni internazionali), dato relativamente invariato da ottobre. La capacità rimane limitata da colli di bottiglia negli hub principali.

Le condizioni economiche continuano a sostenere la crescita del trasporto aereo di merci, tuttavia le interruzioni della catena di approvvigionamento stanno rallentando la crescita. Si devono notare diversi fattori:
> La carenza di manodopera(in parte a causa dei dipendenti in quarantena), lo spazio di archiviazione insufficiente in alcuni aeroporti e gli arretrati di elaborazione dalla corsa di fine anno hanno creato interruzioni della catena di approvvigionamento. Diversi aeroporti chiave, tra cui il JFK di New York, Los Angeles e Amsterdam Schiphol, hanno segnalato una congestione.

 

Le vendite al dettaglio negli Stati Uniti e in Cina rimangono forti. Negli Stati Uniti le vendite al dettaglio sono state del 23,5% superiori ai livelli di novembre 2019. E in Cina le vendite online per il Singles' Day sono state del 60,8% superiori ai livelli del 2019.

Il commercio mondiale di merci è aumentato del 4,6% a ottobre (ultimo mese di dati), rispetto ai livelli pre-crisi, il miglior tasso di crescita da giugno. La produzione industriale globale è aumentata del 2,9% nello stesso periodo.
Il rapporto scorte/vendite rimane basso. Ciò è positivo per il trasporto aereo di merci poiché i produttori si rivolgono al trasporto aereo di merci per soddisfare rapidamente la domanda.

La recente ondata di casi di COVID-19 in molte economie avanzate ha creato una forte domanda di spedizioni di DPI, che di solito vengono trasportate per via aerea.

“La crescita del trasporto aereo di merci è stata dimezzata a novembre rispetto a ottobre a causa delle interruzioni della catena di approvvigionamento. Tutti gli indicatori economici indicavano una domanda forte e continua, ma le pressioni della carenza di manodopera e dei vincoli nel sistema logistico hanno comportato inaspettatamente la perdita di opportunità di crescita. I produttori, ad esempio, non sono stati in grado di portare beni vitali dove erano necessari, compresi i DPI. I governi devono agire rapidamente per alleviare la pressione sulle catene di approvvigionamento globali prima che intacchi permanentemente la forma della ripresa economica da COVID-19", ha affermato Willie Walsh, direttore generale della IATA. Leggi tutta la notizia

 

Fonte: IATA