Per Tiziano Samorè, Segretario dell’Associazione, il territorio ravennate continua a subire, direttamente ed indirettamente, gravi ripercussioni dalle carenze infrastrutturali e manutentive della rete viaria. Dopo la chiusura della Ravegnana e la mancanza di percorsi alternativi adeguati quest’altra tegola viene a penalizzare le aziende del ravennate: sia quelle che necessitano di approvvigionamenti di merci sia, soprattutto, le imprese che le merci le muovono.

L’autotrasporto merci è, infatti, il comparto più colpito da questa interruzione stradale e basta guardare i percorsi alternativi obbligatori per rendersi conto di quali disagi e diseconomie dovranno sopportare le aziende. A Ravenna sono oltre un migliaio le imprese iscritte all’Albo degli Autotrasportatori che contano diverse migliaia di addetti, ed i traffici legati agli spostamenti verso il centro/sud Italia incidono in maniera rilevante.

Un Paese moderno non può permettersi una manutenzione superficiale delle proprie infrastrutture logistiche, strade e ferrovie in primis. La crescita costante delle merci trasportate necessita di una rete stradale almeno percorribile e chi teorizza lo spostamento in tempi brevi su ferro o mare non conosce i numeri attuali e del prossimo futuro della logistica del nostro Paese; le modalità di trasporto alternative, per arrivare a percentuali interessanti, necessitano di investimenti attualmente impensabili.

La realtà è che il sistema Italia è ‘ostaggio’ dei piloni delle centinaia di ponti e rischia di scontare anni di manutenzioni quanto meno superficiali. A questo punto occorrono azioni forti e decise. Alle Istituzioni locali chiediamo di accelerare tutti i passaggi, progettuali ed operativi, per il riprestino della Ravegnana bypassando burocrazia e tempi morti. Ma occorrono anche interventi urgenti che riportino il sistema paese a poter contare ed investire sulle infrastrutture. L’Italia sconta già una “velocità commerciale” del trasporto merci inadeguata ad una nazione moderna.

Recentemente Confartigianato ha organizzato una grande manifestazione nazionale, “QUELLI DEL SI”, per chiedere lo sblocco delle grandi opere infrastrutturali e per dire un SI allo sviluppo del nostro Paese e, di riflesso, dei nostri territori locali. Pochi mesi fa il crollo del ponte Morandi portò alla richiesta di Confartigianato Trasporti di derogare l’uso del cronotachigrafo agli automezzi che andavano/venivano al porto di Genova. Purtroppo, attualmente, l’Italia non può garantire un’efficiente circolazione stradale per le merci e quindi anche la possibilità per gli autisti di poter programmare tempi e soste in autonomia e sicurezza, proprio per la qualità della vita degli stessi conducenti.

Come Confartigianato della provincia di Ravenna chiediamo quindi anche una attenta ma veloce riflessione sulla necessità di derogare coscienziosamente ad un regolamento europeo sulle ore di guida e riposo dei mezzi pesanti che, applicato pedissequamente in un contesto di carenza strutturale come in Italia, porta solo mancanza di sicurezza, disecononie e alterazione del mercato a favore dell’illegalità.

Fonte: RAVENNA NOTIZIE