31 Ott 2018

Fs-Alitalia, via libera del cda per l'offerta vincolante

 

Battisti: "Vogliamo investire sul trasporto merci".

 

MILANO - Il Consiglio di Amministrazione di Ferrovie dello Stato Italiane, riunitosi oggi sotto la presidenza di Gianluigi Vittorio Castelli, ha deliberato di presentare l'offerta per l'acquisto dei rami d'azienda delle società Alitalia-Società Aerea Italiana e Alitalia Cityliner. Lo si legge in una nota.

 

L'amministratore delegato del gruppo dei treni ha partecipato in mattinata a una presentazione di Mercitalia, che vedeva come ospite anche il vicepremier Luigi Di Maio. "Sono particolarmente contento che il nuovo governo abbia deciso di individuare in Battisti la persona che deve portare avanti le politiche di Fs", ha detto Di Maio del capo-azienda delle Ferrovie. Il vicepremier ha citato due ordini di motivi: "E' una persona che viene da questa azienda, e, oltre a dare continuità, mette una buona dose di innovazione e voglia di travolgere gli schemi. Sono molto contento, ho imparato a conoscerlo in questi mesi".

Il dossier Alitalia

Per quanto riguarda l'intervento nell'aviolinea, il tempo stringe. Il 31 ottobre è infatti il termine per la procedura di vendita e il Governo ha assicurato che la scadenza verrà rispettata. Dopodiché si aprirà la fase più delicata, ovvero la definizione di tutta l'operazione, con l'ingresso del partner industriale internazionale. Ma sono ancora molti i nodi da sciogliere e il tempo stringe: entro il 15 dicembre va restituito il prestito ponte e sembra poco probabile una nuova proroga, visto che sul dossier è già acceso il faro dell'Ue. Le Fs sono scese in campo appena una quindicina di giorni fa con una manifestazione di interesse non vincolante che ha permesso l'accesso alla 'data room'. Indicato da tempo come partner strategico nell'ottica dell'intermodalità, il gruppo ferroviario è stato tirato in ballo per un ruolo "finanziario" dal vicepremier Luigi Di Maio che ha preso in mano il dossier delineando la soluzione del Governo giallo-verde per il rilancio dell'ex compagnia di bandiera: una newco dotata di almeno 2 miliardi con il Mef, le Fs e un partner internazionale, e l'aiuto di Cdp per il rinnovo della flotta.

 

Dall Fs è arrivata dunque ora l'offerta vincolante, mentre è ancora una incognita il partner internazionale (Di Maio assicura che i soggetti interessati sono tanti; si starebbe lavorando molto con Delta, EasyJet resta interessata, non sarebbe sfumata nemmeno Lufthansa), che permetterà di definire le diverse quote nella compagine azionaria. C'è poi da capire se si procederà con la conversione di parte del prestito ponte in equity, come indicato sempre da Di Maio, che vorrebbe una presenza del Mef intorno al 15% sul modello francese; ma su questo passaggio pendono gli obblighi dettati dalle norme Ue.

 

I lavoratori sono poi al centro anche della trattativa per il rinnovo della cigs (l'azienda ha chiesto la proroga per altri 5 mesi fino al 23 marzo per 1.570 dipendenti).

L'impegno nelle merci

L'occasione dell'uscita pubblica era la presentazione del servizio Mercitalia Fast, il treno Frecciarossa che trasporterà piccole merci ogni giorno dal terminal di Maddaloni-Marcianise a Bologna in tre ore e trenta minuti. Proprio parlando del trasporto merci, Gianfranco Battisti ha indicato tre punti fondamentali per lo sviluppo del business: merci che si spostano sempre più velocemente, sostenibilità e occupazione. "Vogliamo investire sulle merci - dice Battisti - e abbiamo la necessità di diventare più grandi. Questo è il primo servizio al mondo più veloce per quanto riguarda le merci. Questo impianto è la porta di accesso per il Sud ed è strategico. L'e-commerce oggi in Italia vale 27 miliardi di euro. Trasporteremo piccole merci come elettronica, abbigliamento e food e in questo modo anticipiamo il futuro. Se va bene, apriremo ad altre piattaforme". "Non meno importante - continua Battisti - è il piano della sostenibilità se si pensa che con questo Frecciarossa delle merci leveremo dalla strada 9mila camion in un anno. Importante anche l'aspetto occupazionale, dato che tra qui e Bologna abbiamo assunto 70 persone".

 

 

Fonte: LA REPUBBLICA