12 Apr 2016

Cargo aereo arretra a febbraio 2016

 

Calo del del 5,6%.

 

Le rilevazioni dell'associazione mondiale delle compagnie aeree mostrano un calo del 5,6% del traffico globale delle merci in aereo. Un risultato in parte dovuto a fattori contingenti.

 

Secondo la Iata, il calo su base annuale rilevato a febbraio (in termini di tonnellate per chilometri) sarebbe dovuto a due fattori non strutturali: il primo è l'aumento anomalo di febbraio 2015, causato da scioperi nei porti statunitensi che hanno spostato merci dal mare all'aereo, il secondo è il Capodanno cinese, che ha ridotto la produzione in Cina. Se confrontiamo i dati del primo bimestre del 2016 con quelli dello stesso periodo del 2014, aggiunge la Iata, c'è una crescita del 6,3%.

 

Ma il direttore generale e Ceo dell'associazione, Tony Tyler, non sottovaluta la situazione: "il trasporto aereo delle merci resta in una situazione difficile e notiamo pochi elementi che potrebbero migliorarla. In assenza di una ripresa imminente della domanda, resta una priorità l'ammodernamento dei processi, tra cui spicca il sistema e-freight".

 

Analizzando i dati regionali di febbraio, emerge il calo in quattro regioni su sei. Quello più consistente in termini percentuali (-12,4%) appare nell'area più importante, l'Asia Pacifico, che muove il 39% delle merci globali. Qua si rilevano le maggiori conseguenze delle cause contingenti, perché il Capodanno cinese ha causato la chiusura di numerose fabbriche e la diminuzione delle esportazioni del 25%. Inoltre, proprio i vettori asiatici hanno maggiormente beneficiato degli scioperi nei porti statunitensi.
Nell'America settentrionale il traffico è diminuito del 4% e il futuro dipende da due fattori che influiscono sul commercio estero: l'espansione dell'economia statunitense e il rafforzamento del dollaro.

 

Il traffico europeo è scivolato del 2,4% e non sono previsti miglioramenti a breve termine. Il dato è confermato dalle statistiche dei singoli aeroporti. La movimentazione cargo di Francoforte è calata a marzo dell'1,6% (dopo avere subito un calo del 2015 del 2,6% rispetto all'anno precedente), mentre a Londra Gatwick le merci sono crollate addirittura del 26,1% (più contenuto è il calo di Heathrow, pari al 3,8%). Il cargo scende anche in Africa, dell'1,7%. Leggi tutta la notizia

 

 

Fonte: TE - TRASPORTO EUROPA