19 Gen 2016

Domani sulla Gazzetta Ufficiale sarà pubblicato il bando di gara per la realizzazione della Piattaforma Europa

 

Appalto per la progettazione della prima fase dell'opera e la costruzione e gestione del nuovo terminal contenitori del porto di Livorno.

 

Domani sulla Gazzetta Ufficiale Italiana sarà pubblicato il bando di gara per la realizzazione della Piattaforma Europa, la nuova area portuale di Livorno dedicata inizialmente al traffico dei container. L'appalto è relativo alla progettazione definitiva ed esecutiva della prima fase dell'opera di ampliamento a mare dello scalo labronico e alla costruzione e gestione del terminal contenitori.

 

L'Autorità Portuale di Livorno ha sottolineato che si tratta di uno dei più grandi appalti in project financing della storia recente, con un importo complessivo stimato della concessione di 504 milioni di euro, di cui 326 milioni a carico del promotore privato che provvederà anche alla progettazione definitiva ed esecutiva dell'intera opera. L'ente ha ricordato che l'infrastruttura portuale sarà realizzata in parte con la procedura di finanza di progetto e in parte, per l'ammontare di circa 360 milioni di euro destinati a finanziare opere di difesa e relativi dragaggi, direttamente dall'Autorità Portuale mediante un appalto pubblico di lavori.

 

Lo studio di fattibilità, approvato dall'Autorità Portuale, prevede che le banchine per il nuovo terminal siano di una lunghezza di circa 1.500 metri e dimensionate sin da subito per una quota di fondale pari a -20 metri al fine di garantire l'accesso alle navi di progetto di ultima generazione. Inoltre il collegamento ferroviario elettrificato con le attuali banchine, di prossima operatività, sarà prolungato per raccordare anche questa nuova infrastruttura al fine di immettere direttamente sulla linea tirrenica i treni blocco di ultima generazione (750 metri) in partenza dalla darsena. L'authority portuale ha ricordato inoltre che il potenziamento del collegamento ferroviario avverrà anche attraverso l'adeguamento della linea Collesalvetti-Vada: ciò permetterà il by pass delle gallerie costiere, non adeguate al traffico merci, il collegamento con il porto di Piombino e il superamento del nodo pisano oramai congestionato dal traffico realizzando così il sistema logistico integrato toscano.

 

 

Fonte: INFORMARE