Amazon con la sua capacità di gestione informatica di ogni operazione potrebbe ridurre drasticamente le sue spese di spedizione nel tempo. Oggi non è tanto il costo di un singolo cargo a pesare bensì tutto il sistema di organizzazione che si nasconde dietro – dalla logistica, ai permessi, etc. Flexport solo per la spedizione materiale da Shenzhen a Los Angeles fa pagare meno di 1300 dollari a container (standard da 12 m), quindi circa 0,135 dollari a collo dato che se ne possono stivare 10mila. Il viaggio di una TV attraverso il Pacifico costa meno di 10 dollari.

Il nome ufficiale della compagnia registrata è Beijing Century JOYO Courier Service Co. Ltd. E fa riferimento ad Amazon China. Da rilevare che nel 2004 CNET svelò l'acquisto di JOYO, uno dei più grandi negozi e-commerce cinesi. Due anni dopo la SEC confermò che si trattava di una sussidiaria del colosso di Seattle.

Secondo Flexport il nuovo servizio di spedizioni attirerà soprattutto i venditori cinesi, che avranno la possibilità di accedere più agevolmente al mercato statunitense. Gli americani invece eviteranno, poiché metterebbero a rischio i dati riguardanti i loro fornitori e i prezzi all'ingrosso applicati.

"Per la maggioranza dei 40mila venditori che vendono più di 1 milione di prodotti su Amazon, questo dato è troppo importante per essere lasciato in vista a colui che veste i panni sia di canale di distribuzione primario che di concorrente spietato", sostiene Flexport. Leggi tutta la notizia

Fonte: TOM'S HARDWARE