08 Ott 2015

Con Yale e Kubota aumenta l'efficienza nel settore dei prodotti a GPL

 

Comunicato Stampa

 

Yale ha fatto registrare un deciso cambio di marcia a livello di efficienza, installando sui suoi carrelli controbilanciati GPL GLP40-55VX un nuovo motore industriale Kubota.

 

Sottolineando l'importanza di questa novità, Phil Ireland, Responsabile Senior per la strategia dei prodotti Yale®, Counterbalance Solutions, ha dichiarato: “Come molti altri produttori, in precedenza utilizzavamo un propulsore a GPL derivato dal mercato automobilistico, ma un motore industriale è decisamente più adatto alla movimentazione di materiali.

 

“Il suo principale vantaggio è la possibilità di operare ad un regime inferiore. Questo a sua volta si traduce in prestazioni superiori, minori consumi di carburante, minore rumorosità, vibrazioni e maggiore durata.”

 

Il carrelloGLP40-55VX di Yale è anche disponibile con impianto idraulico a rilevamento del carico (LSH), opzione che evita la perdita di potenza ed energia del sistema di sollevamento quando il carrello è in modalità di marcia, e viceversa, assicura la mandata di olio idraulico su richiesta per aumentare la reattività in fase di sollevamento.

 

Il sistema idraulico Auto-speed (AH) contribuisce alla produttività, aumentando il regime del motore per accelerare il sollevamento, senza richiedere la selezione dell'avanzamento progressivo o altri interventi sull'acceleratore da parte dell'operatore. Questo agevola il lavoro degli operatori, consente di risparmiare tempo, invita a comportamenti di guida maggiormente attenti ai consumi e ottimizza l'efficienza dell'impianto LSH.

 

Tutti i carrelli Yale a GPL con il nuovo motore Kubota prevedono tre modalità operative: alte prestazioni (HiP), mediamente economica (ECO) e altamente economica (ECO eLo). Prima della spedizione, i carrelli sono impostati in modalità ECO eLo, ma il cliente può decidere di modificare l'impostazione grazie ad una password accessibile da parte del cliente.

 

Qual’ è dunque il livello di efficienza di questa serie rispetto ai modelli della concorrenza? I dati disponibili sulle prove effettuate sono fortemente indicativi, secondo Phil Ireland di Yale.

 

“Abbiamo confrontato le prestazioni dei nostri carrelli dotati del nuovo motore con quelle dei precedenti modelli. Nella lettura dei dati, è importante notare che le prestazioni del precedente motore presentavano differenze minime rispetto a quelle degli altri maggiori motori automobilistici; al contrario, è evidente la superiorità del nuovo motore industriale Kubota rispetto a quelli automotive”.

 

Nella prova VDI test per i consumi di carburante, il motore Kubota, installato di serie, ha consumato il 19,8% in meno di carburante rispetto al corrispondente motore di tipo automobilistico. Con impianto idraulico a rilevamento del carico, idraulica Auto-speed e modalità ECO eLo, i risparmi complessivi erano del 24,5%.

 

I valori VDI relativi alla produttività, che calcolano i carichi movimentati per kg di carburante, hanno evidenziato un miglioramento del 18,9% con il nuovo motore. Aggiungendo l'impianto idraulico a rilevamento del carico e l'idraulica Auto-speed questo vantaggio è stato portato al 21,6% e impostando la modalità prestazioni su ECO eLo si è saliti al 28,4%.

 

Phil Ireland conlude: “Per offrire alte prestazioni in applicazioni gravose, che prevedano ripide salite e carichi pesanti, abbiamo dimostrato che un motore industriale a GPL è decisamente più idoneo ed efficiente. Altro aspetto importante, il Kubota è un motore realmente industriale, progettato come tale fin dall'inizio e non semplicemente un motore automobilistico adattato: oltre ai suoi vantaggi in termini di prestazioni, possiamo essere certi della sua robustezza e del lungo ciclo di vita”.

 

Fonte: YALE