02 Lug 2015

IL GRUPPO GRIMALDI ordina altre tre Car Carrier

 

L’ordine presso i cantieri cinesi Jinling, con l'opzione per una quarta

 

Dopo l’ordine firmato due settimane fa per la costruzione di cinque nuove
navi, il Gruppo Grimaldi ha recentemente siglato un ulteriore accordo per la costruzione di tre
nuove navi della categoria PCTC (Pure Car Truck Carriers), con il cantiere cinese Jinling, per un
investimento totale di 165 milioni di dollari. Il contratto prevede anche l’opzione per la costruzione
di un’ unità aggiuntiva.
Con consegna prevista nel 2017, le tre nuove unità verranno impiegate nelle rotte che collegano
il Mediterraneo con il Nord America, linee utilizzate prevalentemente per l’esportazione di veicoli
del gruppo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) verso i mercati statunitense e canadese. Le nuove
navi saranno dotate di otto ponti, quattro fissi e quattro mobili, rendendole capaci di trasportare
6.700 auto.
“Con questo nuovo ordine si rinnova la flotta car carrier del nostro Gruppo, per soddisfare le
nuove esigenze del mercato”, commentano con orgoglio il Presidente del Gruppo Grimaldi,
Gianluca Grimaldi, insieme agli Amministratori Delegati, Emanuele Grimaldi e Diego Pacella. “Si
rafforzerà inoltre la collaborazione con il cantiere cinese Jinling, con il quale abbiamo già
recentemente lavorato per la costruzione di sei modernissime navi ro-ro ice class”, concludono gli
esponenti del vertice del gruppo partenopeo.
Grazie al recente ordine, il gruppo partenopeo completa il programma di potenziamento della
propria flotta car carrier, prevedendo dunque la costruzione di otto nuove unità con l’opzione per
ulteriori otto. Oltre a questa tipologia di navi, l’attuale portafoglio ordini del Gruppo prevede anche
la consegna entro fine anno di due navi con/ro, ultime di una commessa di sei unità in
costruzione presso cantieri coreani, tutte destinate ai collegamenti del Gruppo tra l’Europa e il
West Africa.
Inoltre, entro il 2016 verranno consegnate cinque navi con/ro alla controllata Atlantic Container Line. Con una capacità di carico di 3.800 TEU, 28.900 m2 di carico rotabile e 1.307 automobili,
saranno le più grandi del loro tipo al mondo, oltre ad essere più veloci, più ecologiche e più
efficienti rispetto alle navi attualmente operate da ACL.

 

Fonte: COMUNICATO STAMPA