14 Gen 2014

SicuraMente informa: i sistemi di trattenuta nei carrelli di ultima generazione

 

Comunicato stampa

 

Cosa dice la normativa in vigore sui sistemi di trattenuta per i carrelli elevatori? Il decreto che ci interessa è il 359/99 che ha stabilito un termine ultimo per adeguare tutto il parco carrelli circolante con sistemi di trattenuta per il carrellista. All’indomani del decreto i costruttori stessi hanno avuto perplessità sulla tipologia di sistemi da adottare, in particolare per adeguare i carrelli più vecchi, sui quali erano ancora presenti cofani in materiale plastico, ecc.

La campagna sulla sicurezza SicuraMente, promossa da Jungheinrich, Linde, OM STILL e Toyota, che sensibilizza le aziende sull’importanza di tenere in sicurezza i carrelli elevatori, ci aiuta a fare chiarezza tra i sistemi a disposizione (cintura lombare, cinture, cabina e cancelletti) e a comprendere quale conviene utilizzare in relazione all’uso a cui il carrello è adibito.

 

Vediamo i vari casi nel dettaglio:

1. Se il carrello viene utilizzato da vari conducenti, l’uso della cintura lombare fissa (tipo aereo) che deve essere adattata di volta in volta, può risultare scomodo. Meglio utilizzare gli altri sistemi (cinture, cabina o cancelletti) che non richiedono adattamenti.
2. Se il conducente deve salire e scendere varie volte, si consiglia un sistema a cancelletto. Queste piccole porte si aprono facilmente e il meccanismo di chiusura avviene senza coordinamento occhio mano.
3. Se si effettuano molte traslazioni in retromarcia, se occorre azionare frequentemente l’apertura di portoni o operare su terminali, in sintesi se il conducente ha bisogno di una grande libertà di movimento sul sedile, questa è garantita solo da sistemi a cancelletto o da cinture diverse da quella addominale fissa.
4. Nel caso di traslazioni prolungate è idonea la cintura.

La percentuale maggiore del mercato ha adeguato e tuttora utilizza il sistema di trattenuta al sedile, cintura di sicurezza.

 

Fonte: SDWWG