Il 16 settembre 2025, durante l’evento “Port of the Future – Autonomous Summit”, la startup svedese Einride ha fatto circolare per la prima volta in Belgio un camion pesante a guida autonoma su strada pubblica.

Il mezzo, completamente elettrico e privo di cabina, è stato testato con successo nel porto di Anversa-Bruges, uno dei centri logistici più trafficati d’Europa.

Tecnologia cabless: guida senza conducente, controllata da remoto

Il camion autonomo utilizzato da Einride è il modello cabless, progettato senza volante, sedile o cabina di guida.
A muovere il veicolo è Einride Driver, un software proprietario che gestisce ogni aspetto della guida grazie a:

• Sensori LiDAR e radar

• Telecamere a 360°

• Mappe digitali ad alta risoluzione

Il camion è costantemente monitorato da remoto tramite la piattaforma Control Tower, che consente a un solo operatore di supervisionare più veicoli contemporaneamente.

Livello 4 di autonomia: un traguardo normativo e tecnico

L’operazione è stata autorizzata in Belgio nell’ambito del quadro normativo per i veicoli autonomi ed è stata classificata come livello 4 di autonomia, secondo lo standard internazionale SAE.

Questo significa che il mezzo è in grado di guidare autonomamente senza bisogno di un conducente umano a bordo, in determinate condizioni operative.

Il porto di Anversa-Bruges: test in uno scenario reale e complesso

Il porto di Anversa-Bruges, secondo solo a Rotterdam in Europa, movimenta milioni di tonnellate di merci ogni anno.
Per Einride, testare qui il suo camion autonomo significa validare la tecnologia in un ambiente logistico reale, complesso e ad alta intensità di traffico.

Una strategia globale: non solo Europa

L’iniziativa in Belgio è parte della strategia globale di Einride per rivoluzionare il trasporto merci autonomo.
L’azienda opera già negli:

• Stati Uniti

• Paesi scandinavi

• Medio Oriente

E vanta una delle più grandi flotte di camion elettrici autonomi al mondo. Ogni chilometro percorso contribuisce all’ampliamento di una base dati che rende l’algoritmo di guida sempre più efficiente.

Vantaggi della guida autonoma per la logistica

Secondo Einride, il camion cabless offre molteplici vantaggi:

• Più sicurezza: eliminando l’errore umano

• Minori costi operativi: un solo operatore remoto può gestire più veicoli

• Sostenibilità: trazione elettrica a zero emissioni

• Efficienza predittiva: grazie all’intelligenza artificiale e all’analisi dei dati in tempo reale

Il futuro del trasporto merci è già qui

L’esperimento riuscito di Einride in Belgio rappresenta un passo concreto verso l’autotrasporto autonomo su scala industriale. Infrastrutture come i porti possono diventare laboratori ideali per testare e poi implementare flotte autonome elettriche che migliorino sicurezza, efficienza e sostenibilità della logistica globale.

Fonte: DMOVE