Le misure da attuare a breve e lungo termine per ridurre l’impatto del traffico di transito lungo il corridoio del Brennero.
Questo il tema al centro dell’incontro del 18 ottobre a Monaco tra l’assessore provinciale alla mobilità, Daniel Alfreider, il ministro bavarese alla viabilità, Hand Reichhart e la vicepresidente del Land Tirolo, Ingrid Felipe.
Gestione digitale del traffico e intermodalità
Durante il vertice è stato ribadito come la società odierna si trovi di fronte ad una contraddizione in termini: da un lato c’è un sempre maggiore bisogno di mobilità e gli ordini online sono in continuo aumento, dall’altro è sempre più forte l’esigenza di un minor traffico.
Sia i cittadini residenti lungo l’asse del Brennero, sia il mondo economico, chiedono interventi concreti. Secondo Alfreider, Felipe e Reichart, le risposte possono arrivare solo con soluzioni di respiro europeo e in un’ottica di collaborazione.
Un progetto guida, da questo punto di vista, potrebbe essere il sistema di gestione digitale del traffico per i mezzi pesanti, che consentirebbe di intercettare per tempo i possibili problemi di “capacità” delle infrastrutture stradali.
Inoltre, i territori situati lungo l’asse del Brennero dovrebbero richiedere a Bruxelles un maggiore sostegno al traffico intermodale e all’autostrada viaggiante RoLa.
Ruolo ponte dell’Alto Adige
L’Alto Adige, inoltre, vuole svolgere al meglio il suo ruolo di ponte fra nord e sud anche in tema di mobilità e traffico.
“Vi sono troppe barriere nel traffico ferroviario, anche in quello passeggeri, che comportano ritardi e disagi – prosegue l’assessore provinciale alla mobiiltà – e per quanto riguarda i collegamenti internazionali è necessario un ampliamento dell’offerta“.
Al termine del confronto con i colleghi di Baviera e Tirolo, Alfreider si dichiara convinto che “il ruolo dell’Euregio possa essere centrale. Durante il recente incontro delle assemblee legislative è stata approvata una mozione molto chiara che ora dovrà essere coerentemente attuata“.
Fonte: LA VOCE DI BOLZANO
