Il Quadrante Europa si prepara a una nuova fase di sviluppo infrastrutturale con l’arrivo dei treni merci da 750 metri, standard europeo per il trasporto ferroviario ad alta capacità.
La Giunta comunale di Verona ha infatti adottato il Rapporto Preliminare per la Variante n. 2 del Piano Particolareggiato dell’Area Nord, passaggio tecnico fondamentale per la realizzazione del cosiddetto IV Modulo, una nuova infrastruttura destinata a potenziare il sistema intermodale del principale hub logistico del Nord Italia.
Il IV Modulo e il potenziamento del trasporto merci ferroviario
Il cuore del progetto riguarda la creazione di una nuova area dedicata alla movimentazione intermodale delle merci all’interno del Quadrante Europa.
La principale innovazione sarà la possibilità di gestire convogli ferroviari lunghi fino a 750 metri, aumentando significativamente la capacità di trasporto ferroviario e migliorando l’efficienza delle operazioni logistiche.
L’introduzione dei treni merci da 750 metri rappresenta infatti uno standard sempre più diffuso nei corridoi ferroviari europei e consente di trasportare un volume maggiore di merci con un numero ridotto di convogli.
Più intermodalità e meno traffico su gomma
Il nuovo modulo rafforzerà la vocazione intermodale del Quadrante Europa, favorendo lo spostamento di una quota crescente di traffico merci dalla gomma alla ferrovia.
Questo comporterà diversi vantaggi per il sistema logistico e per il territorio:
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maggiore efficienza del trasporto merci ferroviario
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riduzione della congestione autostradale
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minori emissioni e impatto ambientale
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rafforzamento della logistica sostenibile
Il progetto si inserisce nel più ampio processo di sviluppo dell’intermodalità e di integrazione tra trasporto ferroviario, stradale e logistico.
L’iter amministrativo e il passaggio alla Regione Veneto
Dopo l’adozione della variante normativa avvenuta nell’agosto 2024, il Rapporto Preliminare sarà ora sottoposto al vaglio della Regione Veneto.
L’obiettivo è verificare l’assoggettabilità alla Valutazione Ambientale Strategica (VAS), passaggio necessario prima dell’avvio definitivo del progetto.
Una volta ottenuto il via libera regionale, il Comune di Verona e il Consorzio ZAI potranno procedere con le fasi finali della pianificazione e con l’avvio dei cantieri.
Quadrante Europa sempre più hub logistico europeo
Il potenziamento del Quadrante Europa rappresenta un passo strategico per rafforzare il ruolo di Verona come hub logistico europeo.
L’arrivo dei treni merci da 750 metri permetterà infatti di migliorare la competitività del sistema logistico del Nord Italia, sostenendo lo sviluppo del trasporto ferroviario e dell’intermodalità lungo i principali corridoi europei.
Le ricadute attese riguardano sia il sistema economico territoriale sia la capacità di attrarre nuovi investimenti logistici e industriali.
