Prima italiana per il Nikola Tre, il bestione tutto elettrico realizzato dalla joint venture paritetica tra Iveco Group e Nikola sulla base del modello S-Way di Iveco. E’ la prima volta che il Tir full electric si mette in mostra. L’occasione? Gli Iveco Days intitolati “Beyond” alle Ogr di Torino. Il Nikola, versione statunitense, è stato messo in strada all’interno della pista prove dello stabilimento Iveco-Fpt di Torino. Il Tir Bev è dotato di 9 pacchi batteria per una capacità totale di 738 kWh. L’assale elettrico Fpt Industrial, prodotto a Torino per tutti i mercati, include un motore elettrico con 480 kW di potenza continua. Il tempo di ricarica è di circa 100 minuti usando 350 kW di ricarica continua. Il veicolo ha fino a 500km di autonomia.
La partnership con Iveco risale al 2019. Scopo? Sviluppare veicoli commerciali pesanti a zero emissioni. La versione europea del Nikola Tre sarà presentata ufficialmente al prossimo Salone IAA di Hannover di settembre. Sarà prodotto nello stabilimento di Ulm in Germania, dove nel 2023 partirà la produzione. Accanto al Bev ci sarà il modello a celle a combustibile prodotti dalla joint venture: ha un motore elettrico con 480 kW di potenza continua, fino a 70 kg di idrogeno compresso a 700 bar, un tempo di ricarica inferiore a 20min e fino a 800km di autonomia. Accanto al bestione il fratello minore, l’eDaily, il medio-piccolo veicolo commerciale flessibile realizzato da Iveco in diverse versioni che inizierà a essere commercializzato da novembre 2022.
Fonte: LA REPUBBLICA
