Le Ferrovie vogliono sviluppare il trasporto merci. E questa, visto la considerazione che gli avevano riservato  negli ultimi anni, è già di per sé una notizia. A specificare la strategia è stato lo stesso amministratore, Mauro Moretti, annunciando il lancio di un «nuovo piano industriale triennale verso la fine di gennaio». E appunto all’interno di questo piano il trasporto merci è previsto un potenziamento del trasporto merci in due modi:

– con la costituzione di società chiamate a gestire l’offerta di trasporto merci lungo i principali corridoi Ten che attraversano l’Italia: quello da Helsinki a Palermo, quello da Amsterdam a Genova e quello che da Ravenna arriva fino al mar Baltico attraversando l’Est Europa;

– con lo sviluppo e il potenziamento delle connessioni tra ferrovia e porti italiani, sia tirrenici e che adriatici.

Tutto ciò comporterà ovviamente degli investimenti e proprio per questo Moretti preannuncia che un domani «i costi non potranno essere quelli attuali che sono 5 volte inferiori a quelli svizzeri». Come a dire, che a sostenere un tale sviluppo dovrebbe essere chi di fatto utilizzeràla struttura. Maè soltanto un concetto generico. Per comprendere come sarà tradotto nei fatti bisognerà attendere il piano di fine gennaio.

Fonte: UOMINI E TRASPORTI