Come sono cambiate e stanno cambiando le esigenze nel vostro settore per quel che riguarda la logistica ed il trasporto delle merci?
Negli ultimi anni il settore del trasporto merci ha vissuto una trasformazione profonda, spinta da tre fattori principali: digitalizzazione, pressione sui costi e transizione energetica. Le aziende di autotrasporto e le flotte cercano sempre più un ecosistema integrato di servizi che consenta di controllare i costi in tempo reale, semplificare la gestione amministrativa e rispettare requisiti normativi sempre più stringenti.
L’aumento della complessità operativa, tra pedaggi europei, normative ambientali e rendicontazione delle emissioni, richiede piattaforme digitali in grado di centralizzare dati e pagamenti. Di conseguenza, anche per DKV Mobility, anche la visibilità sulle spese, la gestione del cash flow e l’ottimizzazione fiscale (ad esempio sul recupero IVA e accise) sono diventate priorità strategiche.
Parallelamente, la transizione verso carburanti alternativi e mobilità elettrica sta cambiando le logiche di pianificazione. Le flotte hanno bisogno di soluzioni interoperabili, che coprano diesel, LNG, biofuel, ricarica elettrica e, progressivamente, altre fonti. In questo scenario, il nostro ruolo, in qualità di operatore di mercato, si è evoluto da fornitore di carte carburante a partner per la mobilità e gestione digitale della flotta.
Tra le diverse innovazioni tecnologiche “hardware” e “software” a disposizione per la gestione della supply chain quali sono le più interessanti?
Dal punto di vista software, le innovazioni più rilevanti sono quelle che integrano pagamenti, dati e compliance in un’unica piattaforma. Soluzioni come i portali digitali per la gestione delle carte, delle fatture e dei pedaggi, insieme a strumenti di reportistica avanzata, consentono alle aziende di avere una visione consolidata delle spese e dei consumi.
È la logica che abbiamo seguito con il lancio del nostro Transport Management System (TMS) e del Fleet Management System (FMS): strumenti integrati nel DKV Cockpit che consentono di gestire ordini, percorsi, veicoli, costi e documentazione da un’unica piattaforma, senza infrastrutture aggiuntive. L’obiettivo è rendere più semplice e accessibile la digitalizzazione, ampliando il portafoglio di tecnologie che rispondono a esigenze ben precise dei nostri partner.
Sul fronte hardware, evidenziamo i dispositivi di bordo per il pagamento automatico dei pedaggi, quali DKV Box Europa (con tecnologia satellitare 4G) per le aziende di trasporto merci e persone con percorrenze internazionali, DKV Box Italia per le aziende che operano con mezzi pesanti, veicoli leggeri e passeggeri che operano nel mercato domestico, DKV Live, il dispositivo di telematica per la geolocalizzazione e monitoraggio delle prestazioni del mezzo, DKV Wallbox, per le infrastrutture di ricarica presso il posto di lavoro (@work) e a casa (@home).
Tuttavia, il vero valore emerge dall’integrazione tra hardware e piattaforme digitali, che consente di trasformare i dati generati su strada in informazioni utili per decisioni strategiche.
Parlando di innovazioni, quali tipologie di investimenti state realizzando o prevedete per il prossimo futuro?
DKV Mobility sta investendo in tre direttrici principali: ampliamento della rete multi-energia, sviluppo di piattaforme digitali e potenziamento delle soluzioni di sostenibilità.
In primo luogo, l’espansione dell’accettazione per carburanti alternativi e punti di ricarica elettrica è una priorità. La crescente domanda di elettrificazione delle flotte, anche nel segmento dei veicoli leggeri commerciali, rende necessario ampliare la copertura e semplificare l’accesso attraverso strumenti unificati di pagamento.
Al contempo, continuiamo a sviluppare strumenti digitali per la gestione integrata delle flotte: dashboard evolute, reportistica su consumi ed emissioni, e soluzioni che facilitino la rendicontazione ESG. L’obiettivo è offrire trasparenza e capacità di analisi in tempo reale.
Infine, stiamo investendo in servizi a valore aggiunto, come strumenti per il monitoraggio e la compensazione delle emissioni di CO₂, un esempio concreto è il DKV Carbon Monitor, pensato per misurare le emissioni sulla base delle transazioni e supportare le esigenze di rendicontazione, nonché il nostro report annuale ESG Sustainability Report, che elenca in modo trasparente tutte le metriche e le performance di DKV Mobility nelle aree di tutela dell’ambiente, responsabilità sociale e governance.
Restiamo convinti che la sostenibilità diventerà un fattore sempre più imprescindibile per tutte le aziende che operano nella mobilità, in questo senso, menzioniamo riconoscimenti terzi come la recente valutazione EcoVadis Platinum ottenuta da DKV Mobility.
In che modo le nuove tecnologie impattano sulla sostenibilità economica, sociale e ambientale?
Le nuove tecnologie consentono maggiore efficienza operativa, e con questo intendiamo una maggiore ottimizzazione dei percorsi, miglior controllo dei consumi, la riduzione delle frodi e una semplificazione amministrativa. Una migliore gestione dei dati significa minori sprechi e maggiore prevedibilità dei costi.
Dal punto di vista ambientale, l’accesso a carburanti alternativi, alla ricarica elettrica e a strumenti di monitoraggio delle emissioni aiuta le aziende a ridurre la propria cosiddetta “carbon footprint” e a misurare in modo oggettivo i progressi. La disponibilità di dati certificati è fondamentale anche per rispondere agli obblighi di reporting richiesti dalle normative europee.
Sul piano sociale, la digitalizzazione semplifica il lavoro degli autisti e degli uffici amministrativi, riducendo burocrazia e complessità operativa e favorendo la transizione verso modelli di mobilità più sostenibili che contribuiscono a migliorare la qualità dell’aria e l’impatto complessivo del trasporto sul territorio.
Tecnologia e sostenibilità non sono più dimensioni separate, e dobbiamo iniziare a vederle in modo più interconnesso. Nella mobilità moderna, rappresentano due leve strettamente integrate per garantire competitività e responsabilità nel lungo periodo.
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