L’alleggerimento del traffico sull’asse del Brennero, che sconta il “collo di bottiglia” della corsia unica sul ponte Lueg in Austria e che sta provocando enormi ritardi, passa dai servizi della cosiddetta “autostrada viaggiante” e dell’interporto di Trento.
La proposta delle Camere di commercio di Trento e Bolzano per limitare i danni all’economia e i disagi per la popolazione è quella di “trasferire il maggior numero possibile di mezzi pesanti dalla strada alla rotaia”.
Inoltre, è essenziale aumentare anche le capacità dei terminal in Austria, Germania e di quello di Verona, affinché la ferrovia possa tornare a essere competitiva rispetto al trasporto su strada”, hanno dichiarato i presidenti Michl Ebner e Andrea De Zordo. Leggi tutta la notizia
Fonte: ANSA
