Secondo i dati pubblicati dalla International Air Transport Association (IATA), nel mese di novembre 2025 la domanda globale di trasporto aereo merci è cresciuta del 5,5% su base annua, misurata in cargo tonne-kilometers (CTK). Le operazioni internazionali hanno registrato una crescita ancora più sostenuta, pari al +6,9%.
Nel medesimo periodo, la capacità disponibile (ACTK) è aumentata del 4,7%, mentre il load factor globale si è attestato al 49,1%, in lieve miglioramento rispetto al 2024.
Spinte stagionali e dinamiche regionali
La crescita della domanda è stata favorita dalla necessità di consegne rapide in vista della stagione di fine anno. Mercati emergenti e Medio Oriente hanno mostrato buone performance, compensando la debolezza registrata nelle Americhe, legata all’adattamento al nuovo regime tariffario statunitense.
Contesto economico e costi operativi
Nel quadro macroeconomico, il commercio globale di beni è cresciuto del 2% a ottobre. A novembre, invece, i prezzi del carburante per aviazione sono aumentati del 5,9%, nonostante il calo del greggio, a causa di criticità nella raffinazione, restrizioni europee sui prodotti di origine russa e limitata capacità disponibile.
Sul fronte industriale, il PMI manifatturiero globale ha raggiunto 51,17, segnando il quarto mese consecutivo di crescita, mentre i nuovi ordini all’export restano sotto la soglia di espansione, riflettendo un clima di cautela.
Performance delle principali aree geografiche
A livello regionale emergono differenze significative. L’Asia-Pacifico ha registrato una crescita della domanda del 10,3%, seguita dall’Europa con +5,8% e dal Medio Oriente con +7,4%. In controtendenza, Nord America e America Latina hanno evidenziato una contrazione dei volumi. L’Africa si conferma l’area con la crescita più marcata, con un incremento del 15,6%.
Rotte commerciali e prospettive
Nel mese di novembre i volumi di air cargo sono aumentati lungo tutte le principali rotte intercontinentali, con particolare dinamismo sui collegamenti Europa–Asia e intra-Asia, mentre il traffico intraeuropeo ha continuato a registrare una flessione.
Nel complesso, i dati confermano un quarto trimestre resiliente per il trasporto aereo merci, sostenuto dal riassetto delle rotte commerciali e da una domanda ancora orientata alla rapidità delle consegne, con prospettive positive per l’avvio del 2026.
Fonte: IATA
