nel Piano della Logistica si era affrontato il tema: un cambiamento epocale avrebbe dovuto essere quello teso a convincere gli operatori italiani a vendere (all’estero) non pi sulla base del “Franco fabbrica” ma a passare al “Franco destino”.
Il TRASPORTO è stato visto, spesso e volentieri, come un costo assimilabile ad una tassa, mentre invece dovrebbe diventare un’opportunità di guadagno “anche” per le aziende esportatrici (e sicuramente se il “controllo” del trasporto viene mantenuto in Italia, a beneficiarne saranno aziende di trasporto italiane e quindi l’intera economia nazionale!).
E poi il tema del franco fabbrica e franco destino incide notevolmente sulla competitività del sistema Paese negli scambi internazionali, così come risulta dagli indici di misurazione della Banca Mondiale. Leggi tutta la notizia
Fonte: LA NAVE DEI SOGNI
