Il rischio non riguarda più soltanto il fermo dell’autotrasporto, ma il blocco dell’intera logistica delle merci, con effetti diretti su produzione, distribuzione e consumatori. La crisi attuale mette sotto pressione tutta la filiera, evidenziando fragilità strutturali del sistema logistico nazionale.
Accise carburanti inefficaci per l’autotrasporto
“La riduzione di 20 centesimi delle accise carburanti è una misura regressiva che non produce benefici concreti per l’autotrasporto”. Lo afferma Carlo De Ruvo, Presidente di Confetra, spiegando che il taglio si traduce in una riduzione equivalente del credito d’imposta, annullando di fatto ogni vantaggio per le imprese del settore.
Caro gasolio e crisi energetica
La crisi energetica continua a colpire trasversalmente tutta la filiera logistica, coinvolgendo anche trasporto aereo e marittimo. La forte volatilità del prezzo del gasolio, tornato sopra i 2 euro/litro anche a causa delle tensioni in Medio Oriente, ha inciso fino all’8% sui costi operativi delle imprese di trasporto.
Imprese di trasporto sotto pressione
L’aumento dei costi dei carburanti, insieme ai rincari dell’energia elettrica, mette a rischio la sostenibilità economica delle aziende del comparto logistica e trasporti. Questo scenario compromette la capacità operativa e la competitività dell’intero sistema.
Confetra: misure urgenti per evitare il blocco
Pur valutando positivamente il confronto avviato presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Confetra sottolinea la necessità di interventi immediati:
- invarianza del credito d’imposta sulle accise
- possibilità di compensazione immediata
- approvazione rapida di un credito d’imposta sugli extracosti carburante
Intermodalità e limiti della rete ferroviaria
Una risposta strutturale passa dallo sviluppo dell’intermodalità strada-rotaia, ma il trasporto ferroviario è attualmente penalizzato da una rete congestionata dai cantieri legati al PNRR. Interventi necessari, ma che nel breve periodo riducono affidabilità e capacità operativa.
Superare i colli di bottiglia logistici
Per evitare il blocco della logistica italiana è fondamentale rimuovere i colli di bottiglia infrastrutturali e favorire l’integrazione tra le modalità di trasporto. Solo così la crisi potrà trasformarsi in un’opportunità di crescita e modernizzazione del settore.
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