Confetra esprime forte preoccupazione per l’aumento del contributo AGCOM previsto dalla Legge di Bilancio 2026, definendolo un rischio per la sostenibilità economica delle imprese logistiche e dei corrieri con licenza postale attivi nella consegna pacchi.
Pur riconoscendo gli aspetti positivi della Manovra — tra cui iper-ammortamento, riduzione dell’IRPEF e misure su produttività e welfare — il presidente Carlo De Ruvo sottolinea che l’incremento del contributo potrebbe diventare insostenibile per il settore.
Le nuove regole sul contributo AGCOM
L’articolo 60 del DDL Bilancio introduce un contributo fisso pari al 2‰ del fatturato, prevede un aumento del 33% entro il 2029 e consente ulteriori incrementi fino al 2,5‰ su richiesta dell’Autorità.
Secondo Confetra, questo modello renderebbe il contributo fisso e non proporzionato ai costi effettivi di regolazione, in contrasto con i principi stabiliti dalla Corte di Giustizia UE, che impongono criteri di proporzionalità e copertura dei soli costi operativi.
Impatti sul settore logistico
Confetra evidenzia che il settore della logistica italiana risulta già tra i più penalizzati in Europa per oneri regolatori: in Germania, Francia e Spagna i sistemi sono più equilibrati e spesso sostenuti dai bilanci pubblici.
Viene inoltre ricordato che AGCOM registra avanzi di bilancio, elemento che per Confetra dimostra un prelievo superiore alle esigenze reali dell’Autorità.
Altra criticità: il divieto di compensazione dei crediti
Oltre al contributo AGCOM, la Confederazione segnala come problematica anche l’introduzione del divieto di compensazione orizzontale dei crediti d’imposta, incluso quello del recupero accise per l’autotrasporto. Secondo De Ruvo, la norma sottrarrebbe alle imprese strumenti essenziali per tutelare la liquidità.
La richiesta di Confetra al Governo
Confetra chiede al Governo e al Presidente del Consiglio una revisione urgente del contributo AGCOM per riportarlo a criteri proporzionati, efficienti e coerenti con la normativa europea, evitando impatti negativi sulla competitività della logistica italiana.
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