Entreremo successivamente nel merito della radicale e subdola riforma dell’autotrasporto introdotta, per il momento, in un ramo del Parlamento dopo l’emanazione a settembre della sentenza della Corte Europea della Giustizia del Lussemburgo sui “Costi Minimi” per informare le imprese dell’autotrasporto merci che dovranno ancora attendere del tempo per vedersi riconosciute le spese ed i guadagni derivanti dal loro sacrificio di lavoro.
Tre benemeriti onorevoli (Marchetti, Carrescia e Ginato) della Repubblica hannopresentato su indicazione della Confartigianato Trasporti, un semplicissimo sub emendamento all’emendamento del Governo 19.135 che recitava: “è preclusa la deduzione degli importi corrisposti tardivamente (cioè dopo il termine di trenta giorni del pagamento fissato dalla legge) ad ogni fine fiscale”.
Il sub emendamento ha innescato, all’interno e all’esterno della V Commissione Bilancio, una furiosa reazione dei lobbisti espressione della committenza commerciale che hanno trovato sponda nei rappresentanti governativi ottenendo una sospensione dei lavori della commissione e obbligando i presentatori al ritiro del sub emendamento in questione.
Confartigianato Trasporti comprende le ragioni e l’azione di coloro che hanno tentato fino all’ultimo di fornire dignità all’autotrasportatore non capisce l’atteggiamento di chi nello scorso febbraio 2013 proponeva la certezza dei pagamenti mediante l’introduzione contrattuale di una clausola penale.
Evidentemente, questi attori principali della filiera del trasporto, preferivano una sanzione penale (che mai sarebbe arrivata) ad una certa e reale sanzione pecuniaria.
Se il sub emendamento della certezza dei tempi di pagamento fosse stato introdotto, non ci troveremo innanzi alle disperate situazioni dei colleghi autotrasportatori dell’ILVA che attendano, ormai esausti, da sei mesi le loro spettanze. Leggi tutta la notizia
Fonte: CONFARTIGIANATO TRASPORTI
