“Occorre uno sforzo straordinario per quanto riguarda i controlli sulla regolarità dell’attività svolta dai vettori esteri nel nostro Paese. Il Ministero dell’Interno deve dare precise disposizioni in tal senso alla polizia stradale. Se non si effettuano più controlli mirati è impensabile che si possano, in altro modo, rilevare queste tipologie di infrazioni”. Lo scrive FIAP, Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali, in  merito al dibattito sollevato in questi giorni anche da altre associazioni circa le conseguenze del cabotaggio abusivo sull’autotrasporto italiano.

“Occorre, poi, a nostro avviso, modificare nel merito il sistema  sanzionatorio. Nel  caso in cui un vettore nazionale esegua trasporti abusivi,  oltre alla sanzione pecuniaria di euro 4.130,00 – si legge ancora nella nota –  le vigenti norme prevedono anche il fermo del veicolo per 3 mesi e, in caso di recidiva, la confisca del veicolo. Se a commettere l’abuso è un vettore estero  la sanzione è leggermente più alta (€ 5.000,00), il veicolo viene sottoposto sempre a fermo amministrativo per 3 mesi ma non èprevista la confisca in caso  di recidiva  come nel caso che a commettere l’abuso sia il vettore nazionale. Un diverso trattamento che risulta più penalizzante per il vettore nazionale rispetto a quello estero che non trova giustificazione alcuna. La sanzione così congegnata ha mostrato tutti i suoi limiti e non ha prodotto alcun effetto  deterrente proprio grazie al fatto che di controlli specifici se ne fanno una quantità assolutamente inadeguata rispetto alle dimensioni assunte dal fenomeno nel corso degli ultimi anni. Leggi tutta la notizia

Fonte: TRASPORTI ITALIA