In una lettera aperta alla presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, le associazioni europee CLECAT (European Association for Forwarding, Transport, Logistics and Customs Services) ed ESC (European Shippers’ Council), in rappresentanza di spedizionieri, fornitori di servizi logistici e spedizionieri, hanno invitato l’Unione europea a cercare una soluzione «proporzionata» per la fluidità della circolazione delle merci sulle Alpi, in particolare attraverso il Passo del Brennero.

C’è un certo consenso tra gli operatori di Austria, Germania e Italia sul fatto che il trasferimento modale sia l’unico modo per combattere la congestione e ridurre le emissioni. Tuttavia, il potenziamento ferroviario, così come la costruzione della galleria del Brennero, sono estremamente lenti, col risultato che le vie di accesso sia in Germania che in Italia non hanno alternative alla strada.

La lettera di CLECAT ed ESC giunge a sostegno delle preoccupazioni di caricatori, spedizionieri e autotrasportatori che da circa un anno, da quando è arrivata la pandemia, vedono imporsi divieti alla circolazione dei mezzi pesanti che attraversano la regione del Tirolo in Austria. Le misure del governo tirolese sono state ulteriormente ampliate all’inizio di quest’anno con l’introduzione del divieto di circolazione notturna, la rimozione delle esenzioni per i camion Euro VI anche sull’autostrada A12 Inntal, il divieto di circolazione della classe Euro e la rimozione delle esenzioni per i camion Euro V di circolare nel Tirolo durante il giorno. Leggi tutta la notizia

Fonte: INFORMATORE MARITTIMO