Nuovo episodio di tensione nel Golfo Persico che coinvolge il trasporto marittimo internazionale. Lunedì la portacontainer MSC Sariska V, appartenente al Gruppo MSC, è stata colpita da due proiettili mentre si trovava nel porto iracheno di Um-Qasr.

Secondo quanto comunicato dalla compagnia di navigazione, il primo impatto è avvenuto mentre il pilota era a bordo durante le operazioni di partenza della nave dal porto. Il secondo proiettile ha invece colpito poco dopo un’area destinata all’equipaggio.

MSC ha confermato che tutti i marittimi presenti a bordo sono rimasti illesi. In una nota ufficiale la compagnia ha sottolineato che «tutti i membri dell’equipaggio sono al sicuro, illesi e hanno agito con eccezionale professionalità durante tutto l’incidente per mettere in sicurezza la nave e il suo carico».

MSC denuncia un attacco ingiustificato contro un vettore commerciale neutrale

La compagnia ha inoltre precisato che, secondo quanto riportato dai media locali, il Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica (IRGC) avrebbe rivendicato la responsabilità dell’attacco come risposta alle azioni statunitensi contro la nave Lion Star.

MSC ha respinto con fermezza qualsiasi collegamento alle accuse formulate dall’IRGC, definendo l’azione «del tutto ingiustificata». La società ha ricordato di essere un vettore commerciale neutrale, senza alcuna affiliazione con Stati Uniti o Israele.

Fondata dal capitano italiano Gianluigi Aponte, MSC ha sede legale e operativa in Svizzera ed è interamente controllata dai figli Diego e Alexa Aponte, entrambi cittadini italiani.

La compagnia ha espresso forte preoccupazione per il ripetersi di episodi che mettono a rischio la sicurezza degli equipaggi e la continuità del commercio marittimo internazionale in una delle aree strategiche per la logistica mondiale.

Assoporti esprime vicinanza a MSC e alla famiglia Aponte

A seguito dell’attacco alla MSC Sariska V, il Presidente di Assoporti, Roberto Petri, ha espresso la vicinanza dell’Associazione dei Porti Italiani e di tutte le Autorità di Sistema Portuale al Gruppo MSC.

«Desidero esprimere la piena solidarietà alla famiglia Aponte e a tutta la comunità marittima della compagnia per questo ennesimo episodio che colpisce il trasporto marittimo internazionale e mette a rischio la sicurezza dei lavoratori del mare», ha dichiarato Petri.

Sicurezza marittima e catene logistiche sotto pressione

Nel suo intervento, il Presidente di Assoporti ha evidenziato il ruolo strategico svolto da MSC per il sistema logistico e portuale italiano ed europeo.

«MSC rappresenta una realtà strategica per il sistema logistico e portuale italiano ed europeo. La compagnia svolge un ruolo fondamentale nel garantire la continuità delle catene di approvvigionamento, la competitività dei nostri porti e la crescita dell’economia nazionale. Attacchi come questo non colpiscono soltanto una singola impresa, ma mettono a repentaglio la sicurezza della navigazione, la libertà dei commerci e la stabilità degli scambi internazionali».

L’episodio riporta al centro dell’attenzione il tema della sicurezza marittima lungo le principali rotte commerciali mondiali, in una fase caratterizzata da crescenti tensioni geopolitiche che incidono direttamente sul settore dello shipping e della logistica internazionale.

Cresce la preoccupazione per lo Stretto di Hormuz

Assoporti ha inoltre richiamato l’attenzione sulle conseguenze che il protrarsi delle tensioni nell’area dello Stretto di Hormuz potrebbe generare per l’intero comparto marittimo e portuale mondiale.

Le criticità riguardano in particolare la sicurezza degli equipaggi, la regolarità delle rotte commerciali, l’aumento dei costi logistici e la continuità delle supply chain internazionali.

«In un momento così delicato, è fondamentale che la comunità internazionale continui a impegnarsi per garantire la sicurezza della navigazione e la tutela del personale marittimo. I porti italiani restano al fianco di MSC e di tutti gli operatori che ogni giorno assicurano il funzionamento del commercio globale, spesso operando in contesti sempre più complessi e rischiosi».

L’appello di Assoporti per la tutela del commercio marittimo

Assoporti ha infine rinnovato il proprio sostegno a MSC, ai suoi equipaggi e a tutti i professionisti del settore marittimo, auspicando una rapida de-escalation delle tensioni nell’area del Golfo Persico e il pieno ripristino delle condizioni di sicurezza lungo le principali rotte del commercio internazionale.

L’attacco alla MSC Sariska V rappresenta infatti un nuovo campanello d’allarme per l’intero comparto dello shipping mondiale, chiamato ad affrontare sfide sempre più complesse legate alla sicurezza della navigazione, alla stabilità delle rotte commerciali e alla tutela dei lavoratori del mare.

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