Industrie e commercio
Spedizioni trasporti logistica e servizi
Intervista ad Alberto Riboni – CEO di Riboni RBN Srl.
Intervista a Paolo Vadalà – Direttore Supply Chain e Salvatore Greco – Responsabile Progetti di Automazione Logistica.
Intervista ad Angelo Manesso, responsabile delle risorse umane del Gruppo Autosped G.
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
La lettera di Iru e i suoi partner alla Commissione europea.
Da martedì 11 a venerdì 14 marzo 2025, sono attesi 500 espositori.
24 Febbraio 2025, online.
Il conducente del veicolo potrà comunque provvedere alla stampa in autonomia del certificato.
Pratiche scorrette su iniziativa di sostenibilità ambientale.
Mossa strategica nell’espansione in Messico e America latina.
FIAP: Non servono soluzioni di facciata, ma un intervento strutturale.
Si uniscono Rail Hub Milano e Logtainer e rinnova l’Interporto delle Marche.
Operazione Gdf-Adm, droga nascosta in container di banane.
Arrivate oltre dieci proposte da realtà di livello internazionale.
Raggiunto il traguardo nella maggioranza dei porti italiani, benefici per operatori e milioni di passeggeri.
I mezzi pesanti superiori a 3,5 tonn. saranno deviati sul confine di Fernetti.
L’evento si svolgerà presso il CNEL. Al centro del dibattito.
Intervista ad Angelo Manesso, responsabile delle risorse umane del Gruppo Autosped G.
Un viaggio nel cuore operativo di Sogedim.
Serie formativa SOS LOGistica: soluzioni e tecnologie per la transizione energetica nella logistica.
Come affrontare e risolvere definitivamente queste sfide con il WMS Sigep Logistics.
La soluzione di pianaificazione automatica di Sigep.
Intervista di Qdpnews.it a Matteo Codognotto, Direttore Supply Chain Codognotto Group.
Prima delle modifiche apportate dalla Legge n. 190/2014, l’art. 83- bis del d.l. 25 giugno 2008, n. 112 disponeva che «al fine di garantire la tutela della sicurezza stradale e la regolarità del mercato dell’autotrasporto di merci per conto di terzi», nei contratti stipulati sia in forma scritta che in
Il diritto di ritenzione Il riferimento normativo principale del diritto di ritenzione è l’art. 2756 c.c., il quale prevede che: “I crediti per le prestazioni e le spese relative alla conservazione o al miglioramento di beni mobili hanno privilegio sui beni stessi, purché questi si trovino ancora presso chi ha
Maggiore flessibilità per le Regioni e rinvio al 2026: ecco cosa prevede l’emendamento al DL Infrastrutture approvato alla Camera.
Limitazioni sono valide su strade fuori dai centri abitati.
L’elenco dei divieti integrativi.
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