Il prossimo 10 settembre 2026, dalle ore 14.00 alle 15.30, si terrà in modalità webinar il primo End User Group del progetto europeo H2Accelerate Trucks, iniziativa dedicata allo sviluppo e alla diffusione dei veicoli a idrogeno per il trasporto pesante alimentati mediante celle a combustibile (FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle).
L’incontro riunirà costruttori di veicoli industriali, fornitori di infrastrutture per il rifornimento di idrogeno, soggetti tecnici e utilizzatori finali con l’obiettivo di verificare le prestazioni dei veicoli in condizioni operative reali, favorire lo sviluppo delle infrastrutture necessarie e individuare le condizioni tecniche, economiche e operative indispensabili per l’ingresso di questa tecnologia nel mercato.
Operatori del trasporto e logistica a confronto
Il webinar rappresenta un’importante occasione di confronto per gli operatori dell’autotrasporto, della logistica e del trasporto merci, insieme ai clienti più attenti ai percorsi di sostenibilità ambientale delle proprie attività produttive e distributive.
L’End User Group consentirà infatti agli utilizzatori finali di dialogare direttamente con gli OEM costruttori e con gli altri soggetti impegnati nello sviluppo dei veicoli FCEV e dei relativi ecosistemi operativi, condividendo esigenze concrete, aspettative e criticità.
Dalla sperimentazione al mercato
Il passaggio dalla sperimentazione alla possibile adozione commerciale richiede un dialogo costante tra chi progetta le tecnologie, chi realizza le infrastrutture e chi utilizzerà concretamente i mezzi nei servizi di trasporto e movimentazione delle merci.
Per le imprese non è sufficiente conoscere le caratteristiche tecniche del veicolo. È necessario comprendere come i veicoli a idrogeno possano integrarsi nei diversi profili di missione, valutando autonomia, capacità di carico, tempi di rifornimento, disponibilità operativa, affidabilità e impatto sull’organizzazione dei servizi.
Il ruolo del TCO nella valutazione delle tecnologie
Tra gli aspetti centrali del confronto vi sarà il TCO (Total Cost of Ownership), parametro fondamentale per valutare la sostenibilità economica delle diverse tecnologie disponibili.
La valutazione complessiva dei costi deve considerare l’acquisto del veicolo, il finanziamento, l’alimentazione, la manutenzione, la gestione operativa e il valore residuo, oltre a elementi quali la disponibilità delle stazioni di rifornimento, il prezzo e l’origine dell’idrogeno, le percorrenze, i profili di missione e i tempi di fermo.
Il TCO rappresenta uno strumento indispensabile per confrontare tecnologie differenti, purché venga costruito sulla base di dati trasparenti, verificabili e coerenti con le reali condizioni operative delle imprese di autotrasporto e logistica.
Un’occasione di confronto per la filiera
Il primo End User Group offrirà ai partecipanti l’opportunità di approfondire le prestazioni dei veicoli FCEV, conoscere lo stato di avanzamento delle sperimentazioni, analizzare le specifiche tecniche e i principali casi d’uso, oltre a confrontarsi direttamente con i partner del progetto.
L’obiettivo è raccogliere domande, esigenze operative e indicazioni da parte degli operatori per contribuire allo sviluppo di soluzioni realmente compatibili con il mercato del trasporto merci e della logistica.
FIAP protagonista nel progetto H2Accelerate Trucks
La transizione verso forme di mobilità a minore impatto ambientale richiede tecnologie mature, infrastrutture adeguate, condizioni economiche sostenibili e una valutazione concreta della loro applicabilità ai diversi servizi di trasporto.
Il confronto tra costruttori, operatori, clienti e soggetti tecnici rappresenta quindi un passaggio fondamentale per comprendere quale ruolo potranno assumere i veicoli a idrogeno nel futuro del trasporto merci, all’interno di uno scenario caratterizzato dalla coesistenza di diverse tecnologie.
Gli operatori del trasporto e della logistica, le imprese committenti e tutti i soggetti interessati possono già iscriversi al webinar (in lingua inglese; FIAP ha richiesto la disponibilità dei sottotitoli in italiano ed è in attesa di una risposta da parte dell’organizzazione).
FIAP partecipa al progetto H2Accelerate Trucks contribuendo alle attività di disseminazione delle informazioni e di coinvolgimento degli operatori della filiera, con l’obiettivo di favorire la conoscenza delle sperimentazioni in corso, promuovere il confronto tra i diversi attori del settore e raccogliere elementi utili a valutare la concreta applicabilità delle tecnologie FCEV nei differenti profili di missione del trasporto e della logistica.
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