EXW e trasporto merci: attenzione alle responsabilità
Molte imprese italiane utilizzano i contratti EXW (Ex Works / Franco fabbrica) per trasferire rapidamente al compratore costi e rischi del trasporto merci. Tuttavia, l’utilizzo della clausola EXW non esaurisce il tema delle responsabilità nella consegna della merce.
Quando il venditore interviene nelle operazioni di carico, emergono obblighi che vanno oltre quanto previsto dagli Incoterms, incidendo direttamente sulla responsabilità nel trasporto.
Cosa disciplina realmente la clausola EXW
Secondo gli Incoterms ICC, la resa EXW prevede che il venditore metta la merce a disposizione presso i propri locali, senza obbligo di carico sul mezzo del compratore.
In una configurazione corretta della clausola EXW, il carico resta interamente a carico e rischio del buyer. Proprio per questo, l’ICC suggerisce spesso l’utilizzo della resa FCA per operazioni di export o quando il venditore partecipa alla consegna al vettore.
Differenza tra contratto di vendita e contratto di trasporto
Un aspetto fondamentale nella logistica e nel trasporto merci è la distinzione tra contratto di vendita e contratto di trasporto.
La clausola EXW disciplina il rapporto commerciale tra venditore e compratore, ma non modifica le responsabilità previste dalla normativa sul trasporto.
Il trasferimento dei rischi commerciali non coincide infatti con le responsabilità operative derivanti dalla gestione concreta del carico e della spedizione.
EXW e carico merci: il rischio per il venditore
Il nodo critico nei contratti EXW emerge quando il venditore effettua materialmente il carico della merce. In questo caso, entra in gioco il d.lgs. 286/2005, che identifica nel caricatore il soggetto responsabile della sistemazione del carico sul veicolo.
Questo comporta responsabilità precise in termini di sicurezza, peso e corretta distribuzione della merce.
Di conseguenza, anche in presenza di una resa EXW, il venditore può essere ritenuto responsabile se interviene nelle operazioni di carico merci.
Best practice operative per evitare rischi
Per evitare criticità nei contratti EXW, è essenziale allineare prassi operative e accordi contrattuali.
Se il venditore non intende assumere responsabilità, la clausola EXW deve essere applicata in modo rigoroso, evitando qualsiasi intervento nel carico.
Se invece il carico viene eseguito presso lo stabilimento del venditore, è consigliabile adottare una resa più coerente come FCA.
In ogni caso, è opportuno definire chiaramente: accesso dei vettori, idoneità dei mezzi, limiti di peso, modalità di stivaggio e procedure di sicurezza nel trasporto merci.
EXW non elimina le responsabilità
La clausola EXW non esclude automaticamente le responsabilità del venditore nel trasporto.
Se il venditore partecipa al carico della merce, entra in un ambito regolato dalla normativa italiana sull’autotrasporto e sulla sicurezza.
Il punto chiave per le imprese è comprendere che non conta solo l’Incoterm scelto, ma anche il comportamento operativo nella gestione del carico merci.
