Il mercato dei camion elettrici in Cina ha segnato un passaggio storico nel dicembre 2025: per la prima volta le immatricolazioni dei camion pesanti elettrici ed elettrificati hanno superato quelle dei modelli diesel.

Nel solo mese di dicembre sono state registrate 45.300 unità NEV (New Energy Vehicle), pari al 54% del totale delle immatricolazioni nel segmento heavy-duty, confermando la Cina come il mercato più avanzato al mondo nel trasporto pesante elettrico.

Cosa include la categoria NEV

Secondo i dati pubblicati dal portale specializzato CV World, nella definizione cinese di camion NEV rientrano:

• camion full electric

• plug-in hybrid

• modelli extended range

È la prima volta che questa categoria supera la soglia del 50% nel comparto dei camion pesanti, un risultato che riflette sia politiche strutturali sia dinamiche di mercato di breve periodo.

Su base annua, nel 2025 la quota dei camion NEV ha raggiunto il 29%, più del doppio rispetto al 14% del 2024.

Effetto incentivi e corsa di fine anno

Il boom di dicembre è stato favorito dalla conclusione di un programma di rottamazione incentivata, che prevedeva sussidi per l’acquisto di nuovi camion elettrici in cambio di veicoli usati.

A questo si è aggiunta l’anticipazione di nuovi costi fiscali sui NEV dal 2026, che ha spinto molte flotte ad anticipare gli acquisti.

Il risultato è stato un mese eccezionale:

• +198% rispetto a dicembre 2024

• +62% rispetto a novembre 2025

Numeri che però si inseriscono in una tendenza strutturale già avviata.

Una crescita costante nel corso dell’anno

Dopo un avvio stagionalmente debole, tipico del mercato cinese, la quota dei camion elettrici NEV si è stabilizzata intorno al 25% nei primi mesi del 2025, salendo verso il 30% in autunno e superando nettamente questa soglia negli ultimi due mesi dell’anno.

Nel complesso, il mercato dei camion pesanti in Cina è cresciuto del 21% su base annua, ma le immatricolazioni NEV hanno registrato una crescita molto più rapida.

Le 231.100 unità NEV immatricolate nel 2025 rappresentano infatti un incremento del 182% rispetto all’anno precedente.

La svolta economica dei camion elettrici

Uno degli elementi chiave della diffusione dei camion elettrici in Cina è la loro competitività economica. Secondo CN EV Post, i veicoli commerciali elettrici sono ormai sostenibili nel ciclo di vita.

Xia Nan, Sales Director Commercial Vehicles di CATL, ha stimato un risparmio di circa 1,2 milioni di yuan (circa 146 mila euro) rispetto a un camion diesel su un ciclo operativo di dieci anni.

CATL ha inoltre lanciato il brand Tectrans, dedicato alle batterie per veicoli commerciali, e soluzioni di battery swap per camion, con tempi di sostituzione di pochi minuti.

Un mercato sempre più maturo

Secondo l’International Council on Clean Transportation (ICCT), i cinque principali costruttori cinesi – FAW, Dongfeng Motor, Foton-Daimler, Shacman e Sinotruk – controllano:

• il 75% del mercato diesel dei camion pesanti

• il 61% del segmento a zero emissioni

Questo allineamento indica che il mercato dei camion elettrici sta raggiungendo una maturità industriale paragonabile a quella dei modelli tradizionali.

Dalla Cina all’Europa: cosa aspettarsi

Resta da capire quanto rapidamente i camion elettrici NEV cinesi potranno adattarsi agli standard europei e in quali volumi arriveranno sul mercato UE.

Il segnale che arriva dalla Cina è però chiaro: l’elettrificazione del trasporto pesante non è più una fase sperimentale, ma una realtà industriale su larga scala.

Per l’Europa la sfida sarà replicare questa sostenibilità economica, integrandola con infrastrutture di ricarica, politiche industriali e una filiera energetica coerente con gli obiettivi di decarbonizzazione.

Fonte: Vaielettrico